തിരുവനന്തപുരം: കെഎസ്ആർടിസിയുടെ ‘പ്രിയദർശിനി’ സൗജന്യ യാത്രാപദ്ധതി സ്വകാര്യ ബസ് മേഖലയിലുണ്ടാക്കിയ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി പരിഹരിക്കാൻ സ്വകാര്യ ബസുകളെയും പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതടക്കമുള്ള നിർദേശങ്ങളുമായി സർക്കാർ നിയോഗിച്ച വിദഗ്ധ സമിതി. മുൻ ഡിജിപി കെ. പത്മകുമാർ അധ്യക്ഷനായ സമിതി റിപ്പോർട്ട് സർക്കാരിന് സമർപ്പിച്ചു.
പ്രധാന നിർദേശങ്ങളിലൊന്ന് സ്വകാര്യ ബസുകൾ വെറ്റ് ലീസിൽ കെഎസ്ആർടിസിക്ക് കീഴിൽ ഓടിക്കുക എന്നതാണ്. പദ്ധതിയുടെ റൂട്ടുകളിൽ കെഎസ്ആർടിസി നിശ്ചയിക്കുന്ന കിലോമീറ്റർ നിരക്കിൽ സ്വകാര്യ ബസുകൾ സർവീസ് നടത്തുകയും ഉടമകൾക്ക് നിശ്ചിത തുക നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന രീതിയാണിത്. ഓരോ മൂന്ന് പ്രിയദർശിനി സർവീസുകളിലും രണ്ട് കെഎസ്ആർടിസി ബസും ഒരു സ്വകാര്യ ബസും എന്ന അനുപാതവും സമിതി നിർദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്.
പ്രിയദർശിനി സർവീസുകളുടെ സമയക്രമം പുനഃക്രമീകരിക്കണമെന്നും സമിതി നിർദേശിച്ചു. ഒരേ റൂട്ടിൽ കെഎസ്ആർടിസിയുടെയും സ്വകാര്യ ബസുകളുടെയും സർവീസുകൾ വളരെ അടുത്ത സമയങ്ങളിൽ ഉണ്ടാകുന്നത് ഒഴിവാക്കി സമയക്രമം ക്രമീകരിക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം.
സ്വകാര്യ ബസ് മേഖലയെ എംഎസ്എംഇ വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി വ്യവസായ പദവി നൽകുക, സ്ഥാപന വായ്പകളും മറ്റ് സാമ്പത്തിക ആനുകൂല്യങ്ങളും ലഭ്യമാക്കുക എന്നിവയും ശുപാർശകളിലുണ്ട്. നിലവിലെ മൂന്ന് മാസത്തിലൊരിക്കൽ വാഹന നികുതി അടയ്ക്കുന്ന രീതിക്ക് പകരം പ്രതിമാസം നികുതി അടയ്ക്കാൻ അവസരം നൽകണമെന്നും നിർദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ബസുകളുടെ പരമാവധി സർവീസ് കാലാവധി 22ൽനിന്ന് 25 വർഷമായി ഉയർത്തുക, കെഎസ്ആർടിസിയുടെ ‘യാത്ര ഫ്യൂവൽസ്’ ഔട്ട്ലെറ്റുകളിൽനിന്ന് സ്വകാര്യ ബസുകൾക്ക് ഇന്ധനം ലഭ്യമാക്കുന്നതിനുള്ള സംവിധാനം ഒരുക്കുക, പരസ്യവരുമാനം വർധിപ്പിക്കാൻ അനുമതി നൽകുക തുടങ്ങിയവയും റിപ്പോർട്ടിലുണ്ട്.
പ്രിയദർശിനി പദ്ധതി ആരംഭിച്ചതിന് പിന്നാലെ സ്വകാര്യ ബസുകളുടെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിലും വരുമാനത്തിലും വലിയ ഇടിവുണ്ടായതായി ഉടമകൾ പരാതിപ്പെട്ടിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ ഒരു മാസത്തിനിടെ 500ലേറെ സ്വകാര്യ ബസുകൾ സർവീസ് നിർത്തിയതായി മേഖലയിലെ പ്രതിനിധികൾ അവകാശപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ഈ കണക്കുകൾ സ്വകാര്യ ബസ് ഉടമകളുടെ അവകാശവാദമാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ജൂൺ 15നാണ് സംസ്ഥാനത്ത് പ്രിയദർശിനി പദ്ധതി നിലവിൽ വന്നത്. സ്വകാര്യ ബസ് മേഖലയിലെ പരാതികൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനായാണ് സർക്കാർ വിദഗ്ധ സമിതിയെ നിയോഗിച്ചത്. റിപ്പോർട്ടിലെ നിർദേശങ്ങളിൽ സർക്കാർ അന്തിമ തീരുമാനം എടുത്തിട്ടില്ല.
