ഹാനോവർ: ട്രക്ക് ഗതാഗത മേഖലയിൽ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്കൊപ്പം ഹൈഡ്രജൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും പരിഗണിക്കണമെന്ന് വോൾവോ ഗ്രൂപ്പ്. വൈദ്യുത ട്രക്കുകൾ മാത്രം ആശ്രയിക്കുന്ന സമീപനം യൂറോപ്പിന് അപകടകരമായേക്കാമെന്ന് വോൾവോ ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് മാർട്ടിൻ ലണ്ട്സ്റ്റെഡ് പറഞ്ഞു. വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലും ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ചും അനുയോജ്യമായ സാങ്കേതികവിദ്യ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാമെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.
ദീർഘദൂര യാത്ര, കൂടുതൽ ചരക്ക് വഹിക്കൽ, വേഗത്തിലുള്ള ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ തുടങ്ങിയ ആവശ്യങ്ങളുള്ള ഹെവി ട്രക്കുകൾക്ക് ഹൈഡ്രജൻ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോജനപ്പെടുമെന്നാണ് വ്യവസായ രംഗത്തെ വിലയിരുത്തൽ. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി വോൾവോ, ഡെയിംലർ ട്രക്ക്, ടൊയോട്ട ഉൾപ്പെടെയുള്ള കമ്പനികൾ യൂറോപ്പിൽ ഹൈഡ്രജൻ ട്രക്കുകളുടെ വിന്യാസം വിപുലീകരിക്കാൻ സഹകരിക്കുന്നുണ്ട്. 2030ഓടെ ഹൈഡ്രജൻ ട്രക്കുകളുടെ വ്യാപക വിന്യാസമാണ് ലക്ഷ്യം.
അതേസമയം, ടെസ്ല ഉൾപ്പെടെയുള്ള കമ്പനികളും ചൈനീസ് നിർമാതാക്കളായ സാനി, എസ്എവൈ തുടങ്ങിയവയും യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ വൈദ്യുത ട്രക്കുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. 2025ൽ ആഗോളമായി നിർമിച്ച വൈദ്യുത ട്രക്കുകളിൽ 90 ശതമാനത്തിലേറെയും ചൈനയിലായിരുന്നു നിർമിച്ചതെന്ന് അന്താരാഷ്ട്ര ഊർജ ഏജൻസി (IEA) റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.
വൈദ്യുത ട്രക്കുകളുടെ വികസനവും വോൾവോ തുടരുന്നുണ്ട്. 700 കിലോമീറ്റർ വരെ ഒറ്റ ചാർജിൽ സഞ്ചരിക്കാവുന്ന പുതിയ തലമുറ ഹെവി ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകളുടെ സീരീസ് ഉൽപ്പാദനം കമ്പനി സെപ്റ്റംബറിൽ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.
